自主品牌轿车如何开拓国际市场？

目前，我国合资品牌的轿车大都超过本国市场价的溢价出售。尤其是日韩的某些轿车纷纷以高出发达国家市场近一倍左右的价格销售，很有点以次充好的味道。同时，自主品牌轿车在国内颇受打压，规模小，宣传不到位，没有形成高档产品的形象，不仅在价格上作出很大让步，同时放弃了高档轿车的市场。

实际上，自主品牌完全可以借鉴日韩车商的经营经验，大举开拓非洲市场，借助市场的转换来达到品牌形象转换的目的。举例：奇瑞轿车可以与埃塞俄比亚的当地拖拉机厂利用CKD方式合资组装轿车。

此方案的优势如下：
1、赚钱，利润率可达500％
如东方之子之类的高档轿车可以在埃塞俄比亚组装后买40万人民币左右，或者35万人民币再加价也可。风云系列卖20万人民币，定然供不应求。

2、创建品牌形象，培育品牌忠诚度
QQ系列车应当标价稍高于当地的Mini Cooper以创建其良好的品牌形象。风云系列可以在取消ABS, 转向助力之后，加上VCD导航系统，以取得优质优价的形象。

3、出口旧生产线
在中国生产线老化过时之后，可以卖给当地合资企业。还可收取技术转让费。

操作上需要注意的问题：
1、在宣传上，应该突出宣传奇瑞轿车的高质量、低故障率、免维护、在发达国家高占有率、彰显身份等特点。在当地招募各类积极分子，进入各个售车市场进行实地宣传，并且在当地杂志上发表各种试车报告，如奇瑞风云动力超宝马，舒适胜奔驰等等。坚决培育超一流品牌。

2、密切关注负面言论，一旦发现有人宣传当地轿车价格畸高，立刻指出当地奇瑞轿车配置远胜中国原产地的通行配置，甚至装载了VCD导航系统。

3、如果需要向第三国出口轿车创汇，出口价格难免与国际车价接轨，这时候应该悄悄的出口，不要像北京现代轿车出口俄罗斯那样暴露成本底线。

4、与当地政府密切合作，与所有的较大的拖拉机厂合资，免得产生当地品牌与我争利。